ПЕРЕВОЗКА ПЧЕЛ

Перевозить семьи пчел можно летом и осенью, но лучше весной, вскоре после выставки ульев и облёта пчел. В это время температура воздуха невысокая, расплода и меда в гнездах еще немного, и поэтому не может быть обрыва сотов и «запаривания» пчел. Осенью пчел перевозят сразу после окончания медосбора, чтобы на новом месте они могли хорошо облететься. Поздней осенью и зимой перевозить пчел не следует, так как это приводит к поносу, сильной осыпи пчел и даже к гибели целых семей.

Подготовка ульев к перевозке заключается в следующем:

1. Из гнезд удаляют рамки со свежим напрыском нектара и тяжеломедные (полностью залитые медом).

2. Рамки в гнезде укрепляют разделителями (толщиной 15×15 мм и длиной 10 см), которые вставляют между боковыми планками. Крайнюю рамку, или диафрагму, прибивают гвоздиками к стенке улья. Если за вставной доской имеется пустое пространство, то его ничем не заполняют, чтобы пчелы при перевозке могли туда свободно выходить. В многокорпусных ульях рамки укреплять разделителями не нужно.

3. Если пчелы занимают все гнездо, то сверху на него ставят пустой магазин или подкрышник, на который прибивают кочевую металлическую сетку или мешковину. В ульи-лежаки ставят полный комплект рамок, укрепляют их разделителями и сверху прибивают мешковину или кочевую сетку.

4. Все части ульев скрепляют специальными хомутиками или гвоздями, а щели затыкают паклей или промазывают глиной.

Вечером, после окончания лёта пчел, летки затыкают мелкой стружкой, мхом или зарешечивают сеткой. После этого ульи готовы к перевозке. Некоторые пчеловоды перевозят пчел с открытыми летками.

Перевозить пчелиные семьи можно: на автомашинах и тракторных санях, по железной дороге, водным транспортом, на самолетах. На близкие расстояния пчел перевозят на подводах, тракторных санях, автомашинах, лодках и плотах, а на дальние — по железной дороге, на пароходах и самолетах.

На автомашинах пчел можно перевозить в любое время суток, но летом лучше поздно вечером или ночью. Чтобы определить потребность в транспорте для перевозки пчел, пользуются нормами, приведенными в табл. 23.

Перед погрузкой на машину двускатные крыши с ульев снимают (плоские можно не снимать).

В кузов автомашины ульи грузят в два или в три яруса так, чтобы рамки в ульях стояли поперек к направлению дороги. Ульи ставят плотно друг к другу сразу в два или три яруса и крепко увязывают веревками. Если ульи ставят в три яруса, борта машины наращивают досками. По хорошей, асфальтированной дороге машина с пчелами может идти с обычной скоростью, по плохой, неровной дороге нужно ехать медленно и осторожно.

На тракторных санях пчел перевозят рано весной, сразу же после выставки, или же в другое время, если к месту следования нельзя проехать на машине. Платформу саней можно сделать большой и поставить много ульев в один ряд. Перевозят пасеку вечером или рано утром до вылета пчел. Днем можно перевозить только в холодную пасмурную погоду, когда пчелы не могут летать. Ульи ставят плотно друг к другу и крепко увязывают веревками. Перевозка пчел на санях всегда проходит хорошо, так как они плавно скользят по снегу или земле и пчелы мало беспокоятся.

По железной дороге пчел перевозят в основном в легких фанерных ящиках (пакетах), чтобы не загружать транспорт громоздкими и тяжелыми ульями. Пакеты делают из фанеры на 4 или на 6 гнездовых рамок. Четырехрамочный пакет имеет следующие внутренние размеры: длина 475 мм, ширина 200, высота 390 мм (рис. 13). Ширина шестирамочного пакета 290 мм.

Пакеты заселяют пчелами не раньше чем за 12 часов до отправки с пасеки, соблюдая следующие правила:

1. Соты должны быть коричневыми, отстроенными на 3—4 проволоках.

2. Мед должен быть запечатан. Рамки с напрыском ставить в пакеты нельзя. Всего меда должно быть 4—5 кг.

3. В четырехрамочный пакет стряхивают 1,2 кг пчел и ставят две рамки расплода, а в шестирамочный — 1,5 кг пчел и две рамки печатного расплода. Количество пчел определяют на весах или на глаз, учитывая, что рамку с двух сторон покрывает 300 г пчел. Общий вес шестирамочного пакета составляет 12—14 кг.

4. Пакеты отправляют с матками, а оставшимся в ульях пчелам дают других маток или печатные маточники.

После заселения пакетов их закрывают крышками и прибивают гвоздиками. На железнодорожную станцию пакеты с пчелами перевозят автомашиной в день подачи вагонов. Держать пакеты на солнцепеке в жаркую погоду нельзя.

Для перевозки пчел в пакетах надо заблаговременно заказать вагоны-ледники. В вагонах их ставят в несколько ярусов рамками вдоль пути. В двухосный вагон можно погрузить до 120 пакетов, в четырехосный — 240. Каждый вагон пчел сопровождает проводник-пчеловод, который следит за состоянием пчел, температурой воздуха в вагоне и своевременно требует пополнения льда в леднике.

Перевозка пчел на самолетах является наиболее удобным способом. Преимущества его в том, что пчел перевозят очень быстро и исключительно спокойно и плавно. При перевозке самолетом работа пчел по сбору нектара прерывается не более чем на день, и червление маток не прекращается. Перевозят пчел на самолетах обычно в легких фанерных пакетах. Пчелы при этом не страдают от жары и толчков.