Транспортные и погрузочные средства в пчеловодстве

Для повышения медовой продуктивности пчелиных семей и опыления сельскохозяйственных культур на общественных и любительских пасеках широко применяются кочевки. С каждым годом они совершенствуются, расстояния их увеличивается до 300-400, а иногда и до 1000 км. Пчелиные семьи и пакеты перевозят на разных видах наземного, водного и воздушного транспорта. Для сокращения или замены ручного труда, повышения производительности расширяется использование погрузочно-разгрузочных средств и различных приспособлений, улучшающих показатели экономической эффективности.

В зависимости от использования транспортные средства можно разделить на две группы: 1) средства, используемые только на время перевозки; 2) средства для перевозки и содержания пчелиных семей в течение сезона или года. Вторая группа выгодно отличается от первой тем, что нет необходимости производить частые погрузочно-разгрузочные работы, на которые приходится значительная часть затрат. Следует отметить, что они должны быть недорогими, так как амортизация относится только на пчеловодство.

Автомобили грузовые разных марок — наиболее широко применяемый транспорт для перевозки пчелиных семей внутри хозяйства и дальних кочевок. В зависимости от грузоподъемности и размера кузова в них вмещается до 80—100 иногда и больше ульев (табл. 5). При погрузке ульи устанавливают в 2—3 яруса, хорошо увязывают, особенно для дальних перевозок. Австралийские пчеловоды предпочитают использовать грузовики без бортов, поскольку в них упрощается загрузка и выгрузка ульев.

Таблица 5. Вместимость транспортных средств, применяемых в пчеловодстве, ульев (по Ю. Н. Кирьянову)

Прицепы автомобильные выгодно применять при перевозках пасеки за пределы хозяйств. Их транспортируют с мощными автомобилями КАМАЗ, ЗИЛ и других марок. Иногда комплектуют автопоезда с ульями, но для них требуются хорошие дороги.

Платформа-рама (цв. вкл., 16) с рессорной амортизацией на резиновом ходу может быть приспособлена для перевозки ульев на сравнительно небольшие расстояния.

Тракторные прицепы, переоборудованные способом удлинения с помощью швеллеров, остаются преимущественно постоянными средствами перевозки и содержания на них пчелиных семей в течение периода кочевок. Размещение ульев двухрядное в один или два яруса. Конструкции их разные, вместимость до 40 — 50 ульев.

Сани тракторные — недорогой и выгодный вид транспорта для внутрихозяйственных перевозок по полевым дорогам и бездорожным участкам. Обычно их используют с постоянным размещением ульев на протяжении сезона. Сани легко изготовить в хозяйстве, используя для этого брусья с металлической обшивкой или стальные трубы, в которые наливают воду для предупреждения перегрева во время движения. Сверху делают деревянный настил.

Передвижной павильон ПТП-32 предназначен для содержания в течение сезона (или года) 32 пчелиных семей в условиях кочевого пчеловодства. Он представляет собой реконструированный тракторный прицеп, выпускаемый промышленностью для перевозки хлопка. Многие пчелосовхозы Узбекской ССР уже в течение многих лет перевозят ульи с пчелами в подобных павильонах-платформах. Это исключает затраты на погрузку и разгрузку пчелиных семей, повышает оперативность кочевок, увеличивает медосбор. В транспортном положении вмещает до 60 ульев.

Передвижная пасечная установка «Колосок» разработана В. Р. Татаренко, положительно зарекомендовала себя на Кубани. Ее изготавливают на основе тракторного прицепа 2-ПТС-4, исключая передний круг. С помощью швеллеров № 12 или № 16 увеличивают длину до 5 или 8 м, что позволяет разместить 20 или 32 улья. Снаружи они защищены стенами и крышей, есть устройство для вентиляции. Отличительной особенностью этого павильона является размещение ульев (на 20 украинских рамок 300×435 мм) боковой стенкой под углом. При этом леток устроен на теплый занос и находится в нише, что улучшает условия летной деятельности пчел.

Кочевой павильон, испытанный крымскими пчеловодами, вмещает 48 семей в 2 яруса. На платформе с автомобильными колесами вначале изготовляют каркас из уголковой стали размером 6,05×2,4×2,15 м. Затем настилают пол, делают обшивку из досок, 3 окна, из них 2 в крыше, и дверь в задней стенке. Кочевые павильоны транспортируются тракторами или автомобилями в зависимости от их размеров, дорожных условий и расстояний до источника взятка.

7. Слюнные железы и пищеварительный канал пчелы: 1 - мандибулярные железы; 2 - глотка 3 - гипофарингеальные железы; 4 - заднеголовные железы; 5 - канал заднеголовной и грудной желез; 6 - грудные железы; 7 - резервуар грудной железы; 8 - пищевод; 9 - медовый зобик; 10 - средняя кишка; 11 - мальпигиевы сосуды; 12 - тонкая кишка; 13 - толстая кишка; 14 - ректальные железы

Вагоны железнодорожные используются для дальних перевозок пчелиных семей в ульях или отводков в пакетах. При загрузке их необходимо соблюдать правило, согласно которому направление рамок должно совпадать с направлением движения. Лучший температурный режим для перевозок в вагонах-ледниках или рефрижераторах.

Катерами речными можно доставлять пчел в отдаленные бездорожные районы по рекам и озерам. В местах причаливания ульи выгружают на суходольные участки, выбирая для этого хороший источник взятка. Водным путем семьи перевозят также небольшими паромами и баржами, оставляя на них ульи без выгрузки.

Вертолеты выгодно использовать для доставки пчелиных семей в фанерных ящиках (вместимость 150 пакетов) в труднодоступные бездорожные районы тайги, где произрастает богатая медоносная растительность. Опыт перевозки пчел в Хабаровском крае подтверждает высокую экономическую эффективность таких перевозок — на семью получают по 60 — 78 кг меда. В глубинные районы пакеты пчел доставляют также в багажных отделениях рейсовых пассажирских самолетов.

В качестве погрузочных средств в отечественном и зарубежном пчеловодстве используют простые и сложные механизмы специального или общего назначения.

Автокраны на автомобилях марки ЗИЛ или ГАЗ эффективно использовать в крупных пчеловодческих хозяйствах или объединениях, когда перевозят большое количество семей. Для обеспечения высокой производительности применяют приспособления, позволяющие захватывать не один, а несколько ульев.

Автопогрузчик гидравлический часто применяется в пчеловодстве и позволяет выполнять погрузочно-разгрузочные работы на кузове автомобиля. Операции значительно ускоряются, если ульи сгруппированы на контейнерах или поддонах.

Погрузчик-экскаватор ПЭ-0,8, оборудованный грузозахватывающим устройством, удачно сочетается при перевозке пчелиных семей на прицепах и других средствах.

Погрузочные приспособления разных конструкций (в виде стрелы, Г-образного типа и др.), установленные на грузовых автомобилях, обычно рассчитаны на подъем одного улья в кузов автомобиля. Ими оборудуют машины на время перевозки пчел.

Вильчатые погрузчики — наиболее производительные средства в условиях промышленной технологии пчеловодства на крупных пасеках. Ульи содержат на поддонах или контейнерах, в результате чего захват обеспечивает подъем 4 — 8 семей. Для транспортировки вильчатых погрузчиков (авто- или электрокаров) австралийские пчеловоды применяют специальные платформы к автомобилям или прицепы.

Приспособления, необходимые для содержания семей при механизированной погрузке ульев, представляют собой деревянные поддоны, на которых размещают 4 вертикальных улья, а также различные контейнера. Последние могут быть по размерам на 3, 4 и 6 ульев. Они приспособлены для постоянного содержания на них пчелиных семей в течение сезона и оборудованы устройствами для захвата и погрузки. Казахская опытная станция пчеловодства предложила контейнер-раму размером 209×136 см, которая вмещает в два ряда 6 ульев, направленных летками в разные стороны. Контейнер-рама на 3 многокорпусных улья также приспособлен для погрузочно-разгрузочных работ с помощью 4 тросов. Длина основания составляет 150, ширина — 55 см.